Back

Mobiele dienstverlening keert terug naar de werkplaats

Thumbnail

Veel bedrijven in Europa op het gebied van autoruitvervanging vragen zich hetzelfde af: moeten we doorgaan met mobiele dienstverlening? Het antwoord was altijd een volmondig ja: de klanten eisten het en de kwaliteit bij montage door één man werd als gelijk aan installatie in de werkplaats beschouwd. Bovendien kun je moeilijk tegen klanten zeggen dat je geen mobiele service biedt als je concurrenten dat wel doen.

 

Maar de laatste jaren is er veel veranderd. De diversiteit en complexiteit van de ADAS-systemen op de huidige modellen dwingen spelers in de vervangingsmarkt om anders te gaan werken. Autoruitspecialisten hebben gespecialiseerde teams, apparatuur en tijd voor herkalibratie nodig om een voorruit te vervangen die voor een camerasensor is geplaatst.

 

De voorruiten zelf worden ook groter, omdat auto-ontwerpers proberen om de luchtweerstand (en dus het brandstofverbruik) te verminderen en zo veel mogelijk daglicht in het interieur te laten doordringen. Er zijn vaak wel twee mensen en werkplaatsmachines nodig om de grote hightechvoorruiten van tegenwoordig nauwkeurig te plaatsen en af te stellen.

 

In plaats van te investeren in mobiele dienstverlening, trainen veel ruitvervangingsbedrijven hun technici nu om meer inzicht in slimme voertuigsystemen te krijgen en elektronische herkalibraties uit te voeren nadat de voorruiten zijn geplaatst. En dat soort werk kan beter in de werkplaats gebeuren.